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春风 CFMOTO水冷电喷摩托车

2010-8-18  来源:转载 阅读次数:12510
对于国内市场来说,无论是“春风”还是“cfmoto”,这两个词在过去的几年中的的确确是淡出了国人的视野,除了几个局部市场的强势,例如福建石狮、浙江温州等,极富个性的春风产品在国内销售上也显示出了其“非主流”的特性,直言不讳地说,市场占有率十分低迷。然而,寂静中酝酿的是能量,春风人扎扎实实地练内功,2007年初完成搬迁,现代化的杭州工业园投产;股份制改造已经完成,“春风控股”即将在a股市场上市;2009年将向市场投放十几款符合国人消费习惯的主流新车款……2008年10月15日,来自世界各国的代理商近70名齐聚中国杭州,议发展,试新车。这一切都向行业发出了一个鲜明的信号——春风已经准备好了,春风就要回来了!

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                               春风:我们已经准备好了
                                                   文/coco
    “春风”、“水冷”这两个词就像孪生兄弟,多年来春风在水冷发动机产业的竞争优势在人们的意识里已经固化成了一种概念。作为中国唯一专业生产水冷发动机的企业,春风在中国发动机及摩托车行业中是一块相当当的品牌。近年来,在整个行业低迷的局势下春风选择了一条多元化发展的路,2004年进军房地产业、2005年进入铁路配套项目、近期又准备向航空动力领域进行拓展。其atv、utv等四轮产品的出口量占国内总出口量的15%以上,cfmoto个性化的产品远销世界多个国家和地区,随之而来的是“cfmoto”的名气在海外也越叫越响。
海外军团聚杭州  春风惹得众人醉
    由于相隔不远,2007年的春天和秋天,笔者曾两次探访已投入使用的春风工业园,虽然当时职工生活区、办公区等相关区域还在建,但已能窥见这个工业园的层次和规模。2008年10月15日,从上海驱车两个多小时到达杭州临平的厂区,眼前明净的办公新区,潺潺的喷泉与娇艳欲滴的盆栽都显示了这段时间来春风人的工作效率,这个本来座落在青山茶园间的工厂变得更加美丽。与此相映衬的是一支近70个不同肤色的人们组成的团队,他们说着不同的语言,来自不同地国家,边走边看,尽管脚步遍布了工厂所有的角落,尽管话题形形色色,但关注的目光最终还是聚焦到一个点上——cfmoto的硬件倒底硬不硬,cfmoto的研发能力有多高,cfmoto能带来的新产品有多少。
    笔者也跟随这些来自海外的客商参观了整车装配车间以及不同的检测车间。在国  即将开始实施之际,尾气排放检测的环节尤其吸引了不少人的关注。来自斯洛文尼亚的代理商和来自俄罗斯的代理商向记者表示,在来到杭州之前,对自己经营的这个中国品牌来自这样一个环境优美、管理严谨、设备一流的工厂是没有想到的。
试骑引发兴奋点  “大玩具”乐坏代理商
    其实,“海外军团”来到杭州的春风工业区就已经在厂区和车间里发现了此前从未见过的“jet max 250”以及“得意”等产品,这确实是春风准备投放市场的新车。终于到了试骑的环节,这两款两轮车自然成了代理争相试骑的热点。当然在海外热销的500cc的atv以及utv等四轮产品,也是代理商们测试的重点。舒适的水冷大绵羊、轻巧迅捷的小绵羊、无所不能的重型武器atv在测试路段发出频率不一、高低有别的轰鸣声,“试车手”们笑声不断,现场如同一场交响乐演出。
    春风的新车“得意”踏板125在笔者的眼中是一款颇有市场前景的新车,电喷、水冷、四冲无疑是应对国  的利器,而富有运动感的时尚外型让“得意”内外兼修。在一名来自韩国客商试骑后,笔者曾让他估计这款车在韩国的上市价格。在稍微沉吟后,他说:“这款车的外型有运动感,会受到韩国消费者的喜爱,试骑之后我发现车的力道也很足,价格在2000美金在韩国应该会有很好的销路。如果尾灯加装发光二极管,销价在2500美金应该也很好销。”
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